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全线首台盾构机下井——天津地铁7号线4标梅王区间右线顺利始发

发布日期:2021-08-16
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全线首台盾构机下井——天津地铁7号线4标梅王区间右线顺利始发

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全线首台盾构机下井

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天津地铁7号线4标梅王区间右线顺利始发

815日,由中建五局土木公司盾构分公司参建的天津地铁7号线4标梅江会展中心南站~王兰庄站区间(以下简称梅王区间)右线洞门人工凿除安全完成,盾构机缓缓前顶至洞门钢环内,标志着梅王区间右线顺利始发,项目正式进入盾构掘进施工阶段。

据悉,天津地铁7号线全长26.53公里,此次盾构下井为梅江会展中心南站~王兰庄站区间,区间单线全长1876.108m,共设置三座联络通道,全线均为单洞单线隧道,从梅江会展中心南站西端头始发,向大里程方向掘进,到达王兰庄站接收井。

梅王区间为富水液化粉砂地层始发,盾构施工易出现盾构机姿态超限,盾尾涌水、涌砂情况,严重的会出现地面塌陷。同时区间先后下穿ø2400雨水ø2600水管李港铁路梨园石材城水平最小距离3.3m侧穿海关大厦水平净距1.11m侧穿大任庄人行天桥等多处Ⅱ、Ⅲ级风险源,为攻克施工难度大,风险多的因素,项目提前预案模拟,组织多方论证,盾构验收一次通过,保障盾构机顺利始发进入施工阶段。

4标项目部以“我为群众办实事”为基础,以“学党史、悟思想、办实事、 开新局”为目标”全面推进“建证力量·红色基石”“建证匠心·红色先锋”品牌建设,充分发挥党员先锋模范带头作用。

为保障此次盾构机顺利始发,项目部科学制定施工计划,合理配置人材机资源,从盾构下井后“两手抓”双管齐下。一方面进行盾构机改造调试验收作业,另一方面施工现场启动项目防疫应急预案、对接发热门诊及社区、实施区域封闭施工、安排隔离房间、开展消毒消杀、教育安抚、突发情况处置等系列工作,组织项目管理人员及劳务工人273人,进行全员核酸检测,履行央企责任担当,进一步筑牢疫情防线,为盾构始发保驾护航。

此次梅江会展中心南站盾构机顺利始发,将配合6号线极大缓解该地区交通压力,为天津地区民生建设添砖加瓦、为人民幸福保障保驾护航。

项目团队将持续加强现场管理、不断优化盾构施工工艺,安全第一、保质保量完成盾构施工同时项目将吸取经验,再接再厉、主动作为争取尽快完成梅王区间左线始发,实现天津地铁7号线如期贯通,为天津人民提供更快捷优质的出行服务挥洒豪情。(王云龙)

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